Οδηγείτε τη μοτοσυκλέτα σας κάτω από πολύ καλές συνθήκες δρόμου και καιρού. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος να ακινητοποιηθείτε με τα φρένα είναι:
Κατηγορία Α · Ερώτηση 955
Απαντήσεις
- Α
Φρενάρετε και με τα δύο φρένα με έμφαση στο εμπρός.
Σωστή απάντηση
Σε στεγνό δρόμο πατάς το μπροστινό φρένο μια στιγμή πριν από το πίσω και του δίνεις περισσότερη πίεση. Έτσι σταματάς πιο αποτελεσματικά.
- Β
Φρενάρετε εφαρμόζοντας ίση πίεση και στα δύο φρένα.
Την ίδια πίεση στα δύο φρένα τη βάζεις όταν βρέχει. Εδώ ο δρόμος και ο καιρός είναι πολύ καλοί, οπότε πιέζεις περισσότερο το μπροστινό φρένο.
- Γ
Φρενάρετε με τα δύο φρένα εμπρός και πίσω. Χρησιμοποιείτε πιο πολύ το πίσω.
Εδώ χρησιμοποιείς και τα δύο φρένα, αλλά βάζεις την περισσότερη πίεση στο λάθος φρένο. Σε στεγνό δρόμο πιέζεις περισσότερο το μπροστινό, γιατί είναι το πιο δυνατό φρένο της μοτοσυκλέτας.
- Δ
Φρενάρετε με το πίσω φρένο και λίγο πριν σταματήσετε χρησιμοποιείτε το εμπρός.
Αν φρενάρεις κυρίως με ένα φρένο, θέλεις περισσότερη απόσταση για να σταματήσεις. Το πίσω φρένο σε σταματά ομαλά μόνο όταν πηγαίνεις σιγά.
Επεξήγηση
Σε καλό, στεγνό δρόμο φρενάρεις και με τα δύο φρένα, με περισσότερη πίεση μπροστά, γιατί το βάρος πάει μπροστά και το μπροστινό λάστιχο κρατάει καλύτερα.
Στη μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείς κανονικά και τα δύο φρένα. Το μπροστινό είναι το πιο δυνατό και το πιο σημαντικό για να σταματήσεις. Ο λόγος έχει να κάνει με το βάρος. Όταν φρενάρεις, το βάρος της μοτοσυκλέτας και το δικό σου πηγαίνει προς τα εμπρός. Αυτό πιέζει περισσότερο το μπροστινό λάστιχο πάνω στον δρόμο, και το λάστιχο κρατάει καλύτερα (έχει καλύτερη πρόσφυση). Γι' αυτό σε στεγνό δρόμο πατάς το μπροστινό φρένο μια στιγμή πριν από το πίσω και του δίνεις περισσότερη πίεση. Αν φρενάρεις κυρίως με ένα μόνο φρένο, θέλεις περισσότερη απόσταση για να σταματήσεις. Όταν βρέχει, ο κανόνας αλλάζει: μοιράζεις την πίεση ίσα στα δύο φρένα.