Για την ταχύτερη δυνατή ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας σας ποιος τροχός πρέπει να μπλοκάρει:
Κατηγορία Α · Ερώτηση 908
Απαντήσεις
- Α
Ο εμπρόσθιος τροχός.
Το μπροστινό φρένο είναι το πιο δυνατό, όμως δεν πρέπει να μπλοκάρει τον τροχό. Όταν ο μπροστινός τροχός μπλοκάρει, σταματά να γυρίζει και γλιστράει. Τότε χρειάζεσαι μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσεις και η μοτοσυκλέτα φεύγει από την κατεύθυνσή της.
- Β
Ο οπίσθιος τροχός.
Και ο πίσω τροχός γλιστράει όταν μπλοκάρει. Όταν γλιστράει ο ένας ή και οι δύο τροχοί, η επιβράδυνση μειώνεται και βγαίνεις από την πορεία σου.
- Γ
Κανένας τροχός.
Σωστή απάντηση
Όσο οι τροχοί γυρίζουν, πατάνε σταθερά στον δρόμο και τα φρένα σε επιβραδύνουν. Όταν ένας τροχός μπλοκάρει, γλιστράει: η επιβράδυνση μειώνεται και χάνεις την κατεύθυνση.
Επεξήγηση
Για να σταματήσεις όσο πιο γρήγορα γίνεται, μην αφήνεις κανέναν τροχό να μπλοκάρει: ο τροχός που μπλοκάρει γλιστράει, αργεί να σταματήσει και σε βγάζει από την πορεία σου.
Όταν φρενάρεις, ο τροχός που γυρίζει είναι συνέχεια σε επαφή με τον δρόμο, και έτσι τα φρένα σε επιβραδύνουν. Αν φρενάρεις απότομα, ο τροχός σταματά να γυρίζει, δηλαδή μπλοκάρει. Τότε δεν κυλάει πια, αλλά γλιστράει πάνω στο οδόστρωμα. Αυτό έχει δύο συνέπειες. Πρώτον, τα φρένα σε επιβραδύνουν λιγότερο απ' όσο χρειάζεσαι, άρα θέλεις μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσεις. Δεύτερον, η μοτοσυκλέτα φεύγει από την κατεύθυνση που θέλεις και χάνεις τον έλεγχο. Αυτό ισχύει είτε μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός είτε ο πίσω. Γι' αυτό φρέναρε αποφασιστικά αλλά σταδιακά: λίγο πρώτα με το μπροστινό φρένο και αμέσως μετά με το πίσω, χωρίς απότομες κινήσεις. Το ABS, όπου υπάρχει, βοηθά ακριβώς σε αυτό: ξεμπλοκάρει τον τροχό που μπλόκαρε, ώστε να κρατάς την κατεύθυνσή σου.