Σε περίπτωση ανάγκης για άμεση ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας σας, πόση πίεση ασκείτε στα φρένα της:
Κατηγορία Α · Ερώτηση 904
Απαντήσεις
- Α
Τόση ώστε να ακινητοποιηθεί ο πίσω τροχός.
Όταν ο τροχός σταματά να γυρίζει, δεν φρενάρει καλύτερα. Γλιστράει. Έτσι η μοτοσυκλέτα χρειάζεται μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσει και βγαίνει από τη σωστή κατεύθυνση.
- Β
Τη μεγαλύτερη που δεν μπλοκάρει τους τροχούς.
Σωστή απάντηση
Με την πιο δυνατή πίεση που δεν μπλοκάρει τους τροχούς, αυτοί συνεχίζουν να γυρίζουν και δεν γλιστράνε. Έτσι σταματάς σε μικρότερη απόσταση και η μοτοσυκλέτα κρατά τη σωστή κατεύθυνση.
- Γ
Δεν υπάρχει όριο.
Υπάρχει όριο στο πόσο δυνατά φρενάρεις. Αν πατήσεις τα φρένα υπερβολικά, οι τροχοί μπλοκάρουν και η μοτοσυκλέτα γλιστράει. Γι' αυτό συγκρατήσου και μη σφίγγεις τα φρένα όσο πιο πολύ μπορείς.
Επεξήγηση
Σε φρενάρισμα ανάγκης, πάτα τα φρένα όσο πιο δυνατά γίνεται, αλλά χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί. Όταν ο τροχός μπλοκάρει, γλιστράει.
Όταν πρέπει να σταματήσεις τη μοτοσυκλέτα στη μικρότερη δυνατή απόσταση, πάτα τα φρένα όσο πιο δυνατά γίνεται, αλλά χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί. Όσο ο τροχός γυρίζει, δεν γλιστράει. Αν μπλοκάρει, σταματά να γυρίζει και γλιστράει πάνω στον δρόμο. Τότε συμβαίνουν δύο κακά πράγματα: χρειάζεσαι μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσεις, και η μοτοσυκλέτα βγαίνει από τη σωστή κατεύθυνση. Γι' αυτό φρενάρισε αποφασιστικά και γρήγορα, αλλά προοδευτικά, χωρίς απότομες κινήσεις. Αν οι τροχοί γλιστρήσουν επειδή φρέναρες πολύ δυνατά, χαλάρωσε λίγο τα φρένα για να ξαναγυρίσουν οι τροχοί και μετά φρενάρισε ξανά. Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες μπορεί να έχουν ABS, ένα σύστημα που σε βοηθά να φρενάρεις προοδευτικά χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί.