Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πεδήσεως:
Κατηγορία Β · Ερώτηση 769
Απαντήσεις
- Α
Βάζετε χαμηλότερη ταχύτητα, χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο πατώντας συνεχώς το κουμπί, ψάχνετε για περιοχή με ελεύθερο χώρο και συνεχώς ασκείτε αλλεπάλληλες πιέσεις στο πεντάλ φρένων.
Σωστή απάντηση
Κάθε βήμα κόβει ταχύτητα με διαφορετικό τρόπο: με χαμηλή ταχύτητα φρενάρει ο κινητήρας, και το χειρόφρενο δουλεύει χωριστά από τα κύρια φρένα. Αν πατάς το φρένο πολλές φορές, μπορεί να ξαναδουλέψει.
- Β
Σηκώνετε με επιμονή το χειρόφρενο.
Αν σηκώσεις το χειρόφρενο και το αφήσεις σηκωμένο ενώ κινείσαι, το αυτοκίνητο μπορεί να γυρίσει απότομα γύρω από τον εαυτό του. Το χειρόφρενο το τραβάς με το κουμπί πατημένο, λίγο λίγο, ξανά και ξανά.
Επεξήγηση
Αν χαλάσουν τα φρένα: κατέβασε ταχύτητα, τράβα το χειρόφρενο ξανά και ξανά με το κουμπί πατημένο, βρες ελεύθερο χώρο και πάτα πολλές φορές το φρένο.
Όταν τα φρένα δεν δουλεύουν, χρειάζεσαι άλλους τρόπους για να κόψεις ταχύτητα, και τους χρησιμοποιείς όλους μαζί. Πρώτα κατέβασε ταχύτητες και κράτα το πόδι σου μακριά από τον συμπλέκτη. Έτσι ο κινητήρας μένει συνδεδεμένος με τους τροχούς και φρενάρει το αυτοκίνητο όσο περισσότερο μπορεί. Μετά χρησιμοποίησε το χειρόφρενο. Είναι μηχανικό φρένο που δουλεύει με συρματόσχοινο και δεν εξαρτάται από το υδραυλικό κύκλωμα των κύριων φρένων. Γι' αυτό μπορεί να δουλεύει ακόμα κι όταν εκείνα έχουν χαλάσει. Συνήθως όμως φρενάρει μόνο τους πίσω τροχούς και είναι πολύ πιο αδύναμο από το κύριο φρένο. Γι' αυτό κράτα το κουμπί πατημένο και τράβηξέ το πολλές φορές στη σειρά, όχι μία φορά με δύναμη. Την ίδια ώρα κοίτα γύρω σου για να βρεις το σημείο με τον περισσότερο ελεύθερο χώρο. Αν δεν μπορείς να αποφύγεις τη σύγκρουση, απόφυγε με κάθε τρόπο τη μετωπική, κυρίως με όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση. Τέλος, συνέχισε να πατάς το πεντάλ του φρένου ξανά και ξανά. Αν έχει μπει αέρας στο κύκλωμα, έτσι μπορεί να επιστρέψει η δύναμη του κύριου φρένου.
