Σε περίπτωση που αντιληφθείτε ότι ο ποδομοχλός φρένων παρουσιάζει μεγάλη ελαστικότητα, ποιο από τα παρακάτω αίτια είναι πιθανό:
Κατηγορία Β · Ερώτηση 750
Απαντήσεις
- Α
Έχουν καταστραφεί οι επιφάνειες τριβής (τακάκια).
Με φθαρμένα τακάκια το φρενάρισμα γίνεται ανεπαρκές ή ανομοιόμορφο. Το ελαστικό πεντάλ όμως δείχνει αέρα στο υδραυλικό σύστημα, δηλαδή πρόβλημα στο υγρό φρένων.
- Β
Έχουν βραχεί οι επιφάνειες τριβής (τακάκια).
Το νερό στα τακάκια κάνει το φρενάρισμα πιο αδύναμο. Το ελαστικό πεντάλ όμως οφείλεται στο υγρό φρένων και στον αέρα στο σύστημα, όχι στα τακάκια.
- Γ
Να έχετε διαρροή υγρών των φρένων ή η στάθμη υγρών των φρένων να είναι πολύ χαμηλή.
Σωστή απάντηση
Όταν λείπει υγρό φρένων, μπαίνει αέρας στο υδραυλικό σύστημα. Ο αέρας συμπιέζεται. Γι' αυτό το πεντάλ γίνεται ελαστικό και κατεβαίνει περισσότερο από το συνηθισμένο.
Επεξήγηση
Ελαστικό πεντάλ φρένου που κατεβαίνει πιο βαθιά από το συνηθισμένο δείχνει πρόβλημα στο υγρό φρένων: διαρροή ή πολύ χαμηλή στάθμη, που αφήνει αέρα στο σύστημα.
Τα φρένα λειτουργούν με υγρό μέσα σε κλειστό σύστημα. Όταν πατάς το πεντάλ, το υγρό μεταφέρει την πίεση μέχρι τους τροχούς. Το υγρό βρίσκεται σε κλειστό κύλινδρο, οπότε κανονικά σχεδόν ποτέ δεν λιγοστεύει. Αν λιγοστέψει, υπάρχει διαρροή ή η στάθμη έχει πέσει πολύ. Τότε μπαίνει αέρας στο σύστημα. Ο αέρας συμπιέζεται, ενώ το υγρό όχι. Έτσι ένα μέρος από την κίνηση του ποδιού σου χάνεται στη συμπίεση του αέρα. Γι' αυτό το πεντάλ μοιάζει ελαστικό και κατεβαίνει πιο βαθιά πριν αρχίσει να φρενάρει το αυτοκίνητο. Αν το πεντάλ κατεβαίνει περισσότερο από το συνηθισμένο, πήγαινε σε ειδικό συνεργείο να επισκευάσει τη βλάβη, για παράδειγμα να βγάλει τον αέρα ή να συμπληρώσει υγρό. Αν δεις ότι η στάθμη στη δεξαμενή έχει πέσει αισθητά, ρώτησε αμέσως έναν τεχνικό, γιατί από αυτό εξαρτάται η ασφάλειά σου.
