Γιατί δεν πρέπει να αποσυμπλέξετε και να σβήσετε συγχρόνως τον κινητήρα, όταν οδηγείτε σε μεγάλου μήκους κατήφορο, ένα όχημα που έχει σύστημα υποβοηθήσεως στο τιμόνι και στα φρένα:
Κατηγορία Β · Ερώτηση 686
Απαντήσεις
- Α
Θα υπερφορτωθεί η μπαταρία.
Η μπαταρία δεν κινδυνεύει να υπερφορτωθεί αν σβήσεις τον κινητήρα, γιατί τη φορτίζει η γεννήτρια ρεύματος. Ο πραγματικός κίνδυνος είναι ότι χάνεις τη βοήθεια στο τιμόνι και στα φρένα.
- Β
Το τιμόνι θα γίνει ασυνήθιστα βαρύ (πιθανόν και να κλειδωθεί), θα μειωθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων και θα χαθεί η επίδραση του φρεναρίσματος του κινητήρα.
Σωστή απάντηση
Με σβηστό κινητήρα, το σερβόφρενο δεν λειτουργεί και το αυτοκίνητο φρενάρει πολύ λιγότερο. Το τιμόνι χάνει κι αυτό τη βοήθεια και γίνεται σκληρό. Και με πατημένο τον συμπλέκτη, ο κινητήρας δεν συγκρατεί πια το αυτοκίνητο.
Επεξήγηση
Το τιμόνι και τα φρένα παίρνουν βοήθεια από τον κινητήρα. Αν τον σβήσεις στον κατήφορο, χάνεις αυτή τη βοήθεια και το φρενάρισμα του κινητήρα.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το τιμόνι και τα φρένα έχουν σύστημα υποβοήθησης που δουλεύει μόνο όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος. Αν σβήσεις τον κινητήρα, το σερβόφρενο σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητο φρενάρει πολύ λιγότερο. Το πεντάλ του φρένου βαραίνει: πρέπει να πατάς πολύ πιο δυνατά και χρειάζεσαι περισσότερα μέτρα για να σταματήσεις. Το τιμόνι χάνει κι αυτό τη βοήθεια, γίνεται πιο σκληρό από το κανονικό και στρίβει δύσκολα. Επίσης, όταν πατάς τον συμπλέκτη, ο κινητήρας δεν είναι πια συνδεδεμένος με τους τροχούς, άρα δεν μπορεί να συγκρατήσει το αυτοκίνητο. Σε μεγάλο κατήφορο δεν αρκούν μόνο τα φρένα. Αν έχεις βάλει χαμηλή ταχύτητα, ο κινητήρας φρενάρει σταδιακά και βοηθάει τα φρένα, ώστε η ταχύτητα να μην ανεβαίνει υπερβολικά. Γι' αυτό, στον κατήφορο κράτα τον κινητήρα αναμμένο και μια ταχύτητα βαλμένη.
